原标题:解放军军机飞越巴士海峡 台军导弹被曝展开“战备”

图为台防务部门发布的运-8资料图。(来源:台媒)

海外网3月27日电台防务部门26日发布新闻稿称,解放军多架军机飞越巴士海峡执行训练,并称台军“全程掌握”。台媒称,台军部署在绿岛的鹰式导弹突击排曾展开战备“跑红点”,作出相应动作。

台军鹰式导弹展开战备

据台湾《联合报》报道,台防务部门称,解放军于昨日(26日)上午出动苏-30、运-8、轰-6等型军机多架次执行远海长航训练,飞经巴士海峡航向西太平洋后,循原航线飞返驻地。台防务部门称,台军按“经常战备时期突发状况处置规定”派遣机、舰“严密监侦与应处”,确保“空域与海疆安全”,请台湾民众放心。

对此,民进党“立委”罗致政认为,解放军演习已“常态化”,这次演训属一般例行性,台湾“不用过度反应,做好全程监控即可。”国民党“立委”马文君则称,解放军军事演练次数和深度都慢慢加深,台安全单位需“加强注意”。

据报道,台军部署在绿岛的鹰式导弹突击排接获AOCC传送雷情后,曾展开战备“跑红点”,作出相应的动作。

网络资料图

对此,台“前海军官校军事学科部教官”吕礼诗称,此事只有台防务部门的新闻稿披露,没见日本防卫省统合幕僚监部的报告,就表示解放军机队只有穿越巴士海峡,而没有经过宫古海峡。他还称,他不知道有多少人接受台防务部门的说法,不知台军是否“真有跑到大汉山雷达站的侦搜范围外进行监控”,但对于解放军“在菲律宾海操演些什么”,他说自己“胆子小、总感到背脊发凉”。

图为台湾屏东九鹏基地鹰式导弹实弹射击。(图/中时电子报)

“反制”解放军军机绕台?

此前据台湾《中时电子报》3月14日报道称,为“反制解放军军机绕台”,台军“鹰式导弹突击排”正式进驻绿岛。有台湾民众在社交媒体上传照片,显示台海军第151舰队派遣船坞登陆舰旭海军舰(LSD-193),载运通用登陆艇合贞艇(LCU-486)、合永艇(LCU-495)及机械登陆艇1234艇、1333艇、1337艇,执行MIM-23鹰式防空导弹系统突击排前推部属绿岛任务。不过由于鹰式导弹的最大射程为40公里,无法涵盖台所谓“防空识别区”边界,因此学者认为,台当局这项政策具备“争取两岸政治对话”的意涵存在。

据报道,2月初,台防务部门前任负责人冯世宽任内核定,台空军防空暨导弹指挥部以“突击排编组”方式,前推各一个突击排至兰屿和绿岛,增加台所谓“防空识别区”东南角的导弹密度。报道称,“鹰式导弹突击排”由一具AN/MPQ-55型连续波搜索雷达、一具AN/MPQ-57高功率照明雷达、一部排级指挥中心和4至6具三联装M192型导弹发射架所组成,若编制6具发射架,最多架上一次备便18枚MIM-23型鹰式防空导弹。

报道称,台军的鹰式导弹因并未性能提升至“鹰式XXI”规格,因此已进入“终寿期”。前推兰屿、绿岛仅适合作为短期应急部属,中期仍应有汰换后继兵力。然而台“中科院”已完成研发多年的陆射“天剑二型”防空导弹至今仍未获得军种采购。此外,台湾东部的“花东防卫指挥部”包含下辖的“台东地区指挥部”,合计只有一个连(9辆)的复仇者防空导弹,台陆军在东部的防空导弹数量不足,多年来也并未采购陆射“剑一”、“剑二”。

图源:空军发布

中国空军多型战机远洋训练战巡南海

台媒称,解放军3月23日曾派出8架军机穿越宫古海峡。时隔仅三天,26日又出动苏-30、运-8、轰-6等型军机执行远海长航训练。

此前据中国空军官方微博发布,中国空军新闻发言人申进科大校3月25日发布消息,中国空军近日出动轰-6K、苏-30等多型多架战机飞越宫古海峡,成体系前出西太平洋开展实战化军事训练;同时组织轰-6K、苏-35等多型多架战机飞赴南海,实施联合战斗巡航。这是空军履行新时代使命任务、提升新时代打赢能力的务实行动。

空军发言人表示,空军牢记新时代使命任务,在远洋训练、战巡南海中拓展战略视野,努力使作战能力与维护战略利益、提供战略支撑的使命任务相适应,坚定不移维护国家主权、保卫国家安全、保障和平发展。

新浪新闻公众号

更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方微信(xinlang-xinwen)

原标题:贵州要建31条城际铁路,覆盖9个市州,还通这些地方

咱们贵州已经“县县通高速”,从现在起,贵州这么多地方,又要修“城际铁路”啦!

有些速度能够达200~250km/h,未来城际铁路将覆盖贵州9个市州快来看看有没有经过你家乡的!

本文图均为 微信公众号:动静贵州 图‘“三环八射”’

贵州省发改委官网公布《贵州城际网环境影响报告书》,征求公众对贵州省城际铁路网规划环境保护方面的意见。根据《报告书》,贵州省城际铁路网规划形成“三环八射”的总体布局,规划总里程4256km。

其中新建里程1460km,利用国家既有及规划客专和干线2796km。最终实现以贵阳为核心通道各地市的“1-2小时交通圈”的规划目标,实现对9个地级市行政中心全覆盖,对区县级城镇覆盖比例达到82%,其中常住人口在50万人以上的重点县区覆盖比例为90%以上。

贵州省城际铁路网建设规划建议意见表

从规划表中可以看出:二环、三环、六射以及七射的规划建设涉及贵州全省,未来贵州绝大多数的县都会通铁路,时速高达200至300公里的城际铁路,更是会从省会贵阳直达9个市州!

贵州省城际铁路网的规划年度为:

近期:2016-2020年(“十三五”期)

远期:2021-2030年

远景展望:2030年以后

鉴于远期、远景规划的城际铁路的规划基础条件、规划方案均存在较大的不确定性,因此规划环评重点评价近期城际铁路网。近期重点建设项目为盘县至兴义、六盘水至盘县和玉屏至黎平铁路。技术标准为双线,速度目标值宜按照200~250km/h。

《报告书》同时也列出贵州省城际铁路网规划的生态环境影响、声环境影响、振动环境影响、地表水环境影响、 地下水环境影响、大气环境影响、电磁辐射环境影响、固体废弃物环境影响、社会环境影响以及相应的减缓措施,并就此征求公众对该规划环境保护方面的意见。

延伸:什么是城际铁路?

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度300公里/小时左右及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路,包含了距离的概念,其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路,短距离的一般属于市域或市郊铁路,长距离的则一般属于干线铁路。

城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分,主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流,车站间距一般为5公里-20公里。服务对象以中短途旅客为主,且单程时间通常较短,特别强调旅客出行的快速和便捷。

来源:动静贵州微信公众号

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

娱乐天地娱乐平台万达娱乐万达平台华宇平台华宇娱乐华宇代理拉菲2拉菲平台1号站平台1号站1号站娱乐